Presidenti amerikan Donald Trump ka njoftuar një ndryshim të madh në drejtimin e politikës së automobilave dhe mjedisit të vendit, duke anuluar objektivin e vendosur nga paraardhësi i tij Joe Biden, i cili synonte të siguronte që 50% e të gjitha automjeteve të reja të shitura në Shtetet e Bashkuara të ishin elektrike deri në vitin 2030. . Presidenti njoftoi gjithashtu ndalimin e shpërndarjes së fondeve të pashpenzuara të qeverisë për stacionet e karikimit të automjeteve elektrike nga një fond prej 5 miliardë dollarësh. Ai gjithashtu bëri thirrje për fundin e një derogimi që i lejonte shtetet të miratonin rregulla specifike për automjetet me emetim zero deri në vitin 2035.
Trump: “Do të jeni në gjendje të blini makinën sipas dëshirës suaj”, heq urdhrin e Biden për 50% të totalit të automjeteve elektrike të shitura
Implikimet e këtyre vendimeve mund të jenë të gjera, me ndikime të mëdha në industrinë amerikane të automobilave dhe përpjekjet për të luftuar ndryshimet klimatike në mbarë botën. Qëllimi i Bidenit, megjithëse jo ligjërisht i detyrueshëm, kishte fituar mbështetjen e shumë prodhuesve amerikanë dhe të huaj të automjeteve. Revokimi i këtij objektivi mund të çojë në një rishqyrtim të strategjive të prodhimit dhe investimit nga këto kompani.
Trump tha gjithashtu se administrata e tij do të konsiderojë përfundimin e kredive tatimore për automjetet elektrike, një veprim që mund të ndryshojë kërkesën e konsumatorëve për automjete elektrike, të cilët shpesh i konsiderojnë këto stimuj tatimorë një faktor kryesor në vendimin e tyre të blerjes. Presidenti ka sugjeruar se ai mund të kërkojë shfuqizimin e kredisë tatimore prej 7500 dollarësh për blerjen e automjeteve elektrike, si pjesë e legjislacionit më të gjerë të reformës tatimore.
Trump po shtyn gjithashtu Agjencinë për Mbrojtjen e Mjedisit (EPA) që të rishqyrtojë rregullat që imponojnë standarde më të ashpra të emetimeve. Rregullat do të kishin kërkuar që prodhuesit e automjeteve të shesin midis 30% dhe 56% automjete elektrike deri në vitin 2032 për të përmbushur standardet federale të emetimeve, dhe rishikimi i këtyre rregullave mund të lehtësojë presionin ndaj prodhuesve të automjeteve për të përshpejtuar kalimin në automjete elektrike. Trump tha gjithashtu se dëshiron të shfuqizojë një përjashtim të dhënë Kalifornisë nga EPA në dhjetor, i cili i lejoi shtetit t’i jepte fund shitjes së automjeteve me benzinë deri në vitin 2035. Një heqje dorë që është miratuar edhe nga 11 shtete të tjera. Një fragment nga fjalimi i tij inaugurues, të hënën e kaluar, është mjaft shpjegues:
“Ne do t’i japim fund Marrëveshjes së Re të Gjelbër dhe do të shfuqizojmë mandatin e automjeteve elektrike, duke shpëtuar industrinë tonë të automjeteve dhe duke përmbushur angazhimin tim të shenjtë ndaj punëtorëve tanë të mëdhenj amerikanë të automjeteve.
Me fjalë të tjera, ju do të jeni në gjendje të blini makinën që dëshironi.
Ne do të ndërtojmë përsëri makina në Amerikë me një ritëm që askush nuk mund ta kishte ëndërruar të mundur vetëm disa vite më parë. Dhe faleminderit punëtorëve të automobilave të vendit tonë për votën tuaj të besimit.”
Gjatë fushatës së tij zgjedhore, Trump premtoi të rrisë prodhimin e naftës në SHBA, edhe pse ai tashmë ka arritur nivele rekord nën Biden. Ai ka thënë gjithashtu se dëshiron të heqë dorë nga iniciativat e administratës së mëparshme për energjinë e pastër, të cilat përfshijnë subvencione për energjinë e erës dhe diellore dhe prodhimin masiv të hidrogjenit, dhe ka nënshkruar tashmë një urdhër ekzekutiv që heq Shtetet e Bashkuara nga Marrëveshja e Parisit për Klimën.
Discussion about this post