Për herë të parë, rrugët e Londrës do të shohin makina që lëvizin pa shofer — një moment historik për transportin evropian dhe një hap i rëndësishëm për teknologjinë e Waymo-s, kompania motër e Google e specializuar në automjete autonome.
Pas suksesit të testimeve në San Francisco dhe Phoenix, Waymo ka njoftuar nisjen e operacioneve të saj të para evropiane në kryeqytetin britanik, duke e bërë Londrën qytetin e parë jashtë SHBA-së që mirëpret shërbimin e saj të robotaksive.
Sipas njoftimit zyrtar, kompania do të fillojë me një fazë testimi në partneritet me Transport for London (TfL) dhe agjencitë rregullatore të Mbretërisë së Bashkuar. Fillimisht, makinat do të kenë shoferë sigurie në bord, por qëllimi afatmesëm është ofrimi i një shërbimi plotësisht autonom për publikun, sapo të plotësohen kërkesat ligjore dhe teknike.
“Londra është një prej qyteteve më komplekse në botë për qarkullim, dhe kjo e bën atë një terren të përsosur për të testuar sigurinë dhe saktësinë e sistemit tonë autonom,” deklaroi tek Wired Trevor Stock, drejtuesi i operacioneve ndërkombëtare të Waymo.
Sistemet e kompanisë përdorin një kombinim të kamerave, radarëve dhe sensorëve LIDAR për të “lexuar” rrugën, parashikuar sjelljen e këmbësorëve dhe shmangur pengesat në kohë reale.
Një treg që po hapet me kujdes
Mbretëria e Bashkuar ka nisur prej disa vitesh një strategji për të tërhequr kompani që zhvillojnë teknologji të automjeteve autonome, por procesi ka qenë i ngadalshëm për shkak të mungesës së një kornize të qartë ligjore. Qeveria britanike pritet të miratojë në vitin 2026 një paketë të re ligjore që do t’u mundësojë kompanive si Waymo të ofrojnë shërbime tregtare në rrugët publike.
Ndërkohë, disa kompani evropiane si Oxbotica dhe Einride kanë zhvilluar testime të ngjashme, por asnjë prej tyre nuk ka arritur të krijojë një rrjet të qëndrueshëm shërbimesh urbane. Ekspertët e transportit shohin në ardhjen e Waymo-s një sinjal se tregu është gati për t’u hapur ndaj teknologjive pa shofer, të cilat mund të reduktojnë ndjeshëm trafikun dhe ndotjen, duke rritur njëkohësisht sigurinë rrugore.
Sfida të mëdha përpara
Megjithatë, sfidat nuk mungojnë. Londra ka një rrjet rrugor tepër të ngarkuar, me këmbësorë, biçikleta, automjete të transportit publik dhe rrugica të ngushta që vështirësojnë orientimin e algoritmeve të navigimit. Përveç kësaj, shqetësimet e publikut mbi sigurinë dhe privatësinë mbeten të forta — sidomos pasi automjetet autonome mbledhin sasi të mëdha të dhënash për trafikun dhe lëvizjet urbane.
Për momentin, testet do të fokusohen në zona të caktuara të qytetit, ku Waymo do të monitorojë performancën e flotës dhe ndërveprimin me përdoruesit. Nëse gjithçka shkon sipas planit, shërbimi mund të zgjerohet për publikun gjatë vitit 2026.
E ardhmja e transportit urban
Ardhja e robotaksive në Londër sinjalizon fillimin e një epoke të re për transportin urban evropian. Nëse projekti rezulton i suksesshëm, Waymo mund të zgjerojë rrjetin edhe në qytete si Berlini, Parisi apo Milano. Për kompaninë mëmë, Alphabet, ky hap përbën një provë të rëndësishme për të vërtetuar se automjetet autonome nuk janë më vetëm një ide futuriste, por një realitet që po afrohet me shpejtësi.
“Ky është vetëm fillimi,” shtoi përfaqësuesi i Waymo-s. “Qëllimi ynë është të bëjmë udhëtimet më të sigurta, më efikase dhe më të aksesueshme për këdo, kudo në botë.”
Discussion about this post