Një sindikatë e madhe e aviacionit, European Cockpit Association (ECA), sapo ka paralajmëruar se fluturimi i avionëve me një pilot është një “guxim i rrezikshëm”.
Ka plane për të automatizuar fluturimet komerciale përmes “operacioneve minimale të zgjeruara të ekuipazhit” (eMCO), ku softueri i fuqizuar nga AI do të mbështeste një pilot të vetëm duke marrë rolin e bashkë-pilotit gjatë fazës së lundrimit të një fluturimi.
Airbus drejt automatizimit, por pilotët janë të shqetësuar për rreziqet
Airbus e mbështet këtë nismë dhe thotë se mund të zvogëlojë lodhjen e ekuipazhit, por pilotët besojnë se kjo zgjidhje i jep përparësi përfitimit mbi kriteret e sigurisë.
Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian (EASA) aktualisht është duke vlerësuar propozimet eMCO. Nëse miratohet, avionët komercialë nuk mund të kërkojnë më dy pilotë në kontrolle. Airbus tashmë po zhvillon këtë projekt për A350 dhe ka filluar testimin e disa funksioneve të automatizimit, si zbritja automatike emergjente (AED) dhe komunikimi me njohjen e zërit me kontrolluesin e trafikut ajror.
Presidenti i sindikatës ECA: “Me teknologjinë e sotme, një pilot i vetëm është i rrezikshëm”
Presidenti i Unionit Evropian të Pilotëve (ECA), kapiteni Otjan de Bruijn, nënvizoi se siguria e fluturimeve të planifikuara bazohet në praninë e dy pilotëve profesionistë, të trajnuar mirë dhe të pushuar në kontrollet e avionit.
De Bruijn, në një intervistë me TNW, tha fjalë për fjalë: “Siguria e çdo fluturimi të linjës ajrore fillon me dy pilotë profesionistë të trajnuar mirë dhe të pushuar në kontroll.”
Presidenti i ECA-s theksoi më pas sesi, me nivelin aktual teknologjik, eliminimi i figurës së bashkëpilotit paraqet një rrezik shumë të lartë për sigurinë e fluturimeve komerciale. Në fakt, edhe aksidentet e fundit fatale, si ai i Boeing 737 MAX, u shkaktuan nga një mosfunksionim i softuerit në bord.
Discussion about this post